Po nowej linii kolejowej między Katowicami i Ostrawą pociągi mogły by w przyszłości pędzić z prędkością nawet 250 kilometrów na godzinę. Polski Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ogłosił już przetarg na przeprowadzenie studium technicznego, ekonomicznego i środowiskowego projektu, który pomoże połączeniu nie tylko obu metropolii.
Przedmiotem zlecenie jest opracowanie badania środowiskowego dla odcinka Katowice – Jastrzębie – Godów – granica państwa. Analizowana będzie nowa linia kolejowa łącząca polskie miasta z Ostrawą, a następnie z Brnem, Pragą czy Wiedniem. Informuje o tym portal slaskibiznes.pl.
Nowa trasa powinna być dwutorowa, w pełni zelektryfikowana i zarazem należeć do systemu polskich i czeskich kolei dużych prędkości. Dokładny przebieg nie został jeszcze przez CPK ustalony.
Z dokumentacji projektowej wynika jednak, że rozważany jest odcinek przyszłej linii nr 170 między stacjami Katowice Piotrowice lub Katowice Podlesie a granicą państwa z przedłużeniem do Ostrawy, a także odcinek Jastrzębie-Zdrój – Wodzisław Śląski z odnogami do planowanej stacji Jastrzębie-Zdrój Centrum i w kierunku Rybnika.
Wzmocnienie połączeń regionalnych i ruchu towarowego
Właśnie dla Jastrzębia-Zdroju, w którym żyje około 90 tysięcy mieszkańców, nowa trasa będzie miała ogromne znaczenie. Jest to bowiem największe polskie miasto bez dostępu do kolei. Linia miałaby też wpłynąć na szybkość podróżowania między miastami Rybnickiego Okręgu Węglowego, do którego oprócz Jastrzębia-Zdroju należą także Żory, Rybnik czy Wodzisław Śląski.
Brane jest pod uwagę również przejęcie części ruchu z przejść granicznych w Chałupkach i Zebrzydowicach oraz zapewnienie dostępności kolei w małych miejscowościach. Wzmocniło by to nie tylko połączenia regionalne, ale i transgraniczne. Planowany odcinek byłby też alternatywą dla ruchu towarowego na liniach nr 93 i 151.
Kiedy będzie gotowe?
Nowy odcinek ma się między innymi łączyć z linią nr 169 zapewniającą połączenie ze stacjami Łaziska Średnie i Tychy. Odcinek z Katowic do skrzyżowania z linią nr 169 służyłby tylko komunikacji osobowej, natomiast od tego punktu do granicy byłby otwarty również dla ruchu towarowego.
Planuję się, że podczas gdy pociągi towarowe będą po trasie jeździć z maksymalną prędkością 120 km, osobowe osiągną nawet 250 kilometrów na godzinę. Nowa linia kolejowa mogłaby być gotowa w roku 2029.
autor: Petr Sobol
W III kwartale 2024 r. w obiektach zbiorowego zakwaterowania na terenie województwa morawsko-śląskiego skorzystało łącznie 353,7 tys. gości, w tym 72,4 tys. obcokrajowców. Liczba udzielonych noclegów wyniosła 1,01 mln noclegów i spadła o 0,8% rok do roku. Większą liczbę gości i noclegów w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego odnotowano w przypadku klientów zagranicznych, natomiast rezydenci zanotowali spadek.
W budowanym tunelu Višňová niedaleko Żyliny rozpoczęto układanie cementowo-betonowej nawierzchni drogowej. Tym samym najdłuższy tunel na Słowacji po raz kolejny jest nieco bliżej ukończenia. Poinformował o tym Zarząd Dróg Krajowych. Uruchomienie tunelu planowane jest obecnie, po wielu latach opóźnienia, na koniec przyszłego roku.
Grupa Kapitałowa Stalexport Autostrady, zarządca płatnego odcinka Katowice-Kraków autostrady A4, podsumowała trzy kwartały 2024 r. z przyrostami w zakresie kluczowych wskaźników finansowych. W porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku wzrosły przychody oraz zysk netto. I to mimo faktu, że średnie natężenie ruchu na koncesyjnym odcinku drogi w ciągu trzech kwartałów bieżącego roku spadło o 0,3 proc. w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.
ekspozycja historie regionu Liptov i jego okolicy, jego architektury, ...
jest wyspecjalizowaną firmą budowlaną działającą na terenie całej Republiki Czeskiej oraz krajów UE.
jest grupą zrzeszającą szkół policealnych w prestiżowych kierunków sztuki i projektowania mody
Frekomos
dle firemní klasifikace
Czechy, Kraj morawsko-śląski
Portal i-Region.eu
na podstawie doświadczenia
Czechy, Kraj morawsko-śląski
Portal i-Region.eu
na podstawie doświadczenia
Czechy, Kraj morawsko-śląski